No início do projeto a intenção era tão
somente transformá-la numa Supermotard. Com o passar do
tempo as idéias foram surgindo, os desafios foram
lançados até chegarmos a esse resultado.
Pensamos inicialmente na possibilidade de colocarmos
aros e pneus maiores, essa solução só poderia ser
viabilizada, mantendo-se o foco sempre na segurança, com
a criação de uma suspensão traseira monobraço.
Dai partiu-se para a utilização de aro de liga leve com
pneus da série 200. O monobraço foi uma criação do
preparador Valmir Polaco.
Toda a personalização da moto foi feita, levando-se em
consideração o uso de fibra de carbono, em todas as
peças flexíveis, com acabamento em vermelho metálico nos
detalhes, filamentos e grafismo.
A moto ficou realmente muito diferente das outras
Tornados. Com certeza é o último degrau de
personalização da descontinuada TORNADO, que deixou
saudades e público cativo.
preparação do motor
p/ 420cc ficando c/ 40cv a 9000rpm- 3,6 kgmf a
7600rpm incluindo kit de aumento de cilindrada e
comando de válvulas
R$ 2,800
suspensão dianteira SHOWA c/ múltiplas regulagem e
200mm curso
R$ 3,000
suspensão traseira
amortecedor original SWOWA revalvulacao,troca de
fluido ,pré carga de mola e curso 220mm
R$350,00
balança formato em monobraço construída em 2 partes
c/ material diferentes, alumínio forjado e laminado
(temos p/ outras motos) (instalado e adaptado)
R$ 4.000
jogo de rodas liga
leve marca ENKEY diant.3.5x17 pol. c/ pneu michelin
120x70-17 e na tras.5.5 x 17 c/ pneu 200x60-17
R$ 3.500
sistema de freio dianteiro duplo c/ pinças NISSIN de
4 pistões e discos de freio flutuante c/ 380 mm de
diâmetro modelo BRAKING
R$ 3,000
sistema de freio a
disco traseiro c/ pinça,burrinho,flexivel e disco
220mm ambos da marca NISSIN
R$1.100
Flexíveis de freio aero quip revestido em malha de
aço (2 pecas )
R$ 450,00
escapamento curva e
ponteira dimensionado c/ diâmetro no tubos
apropriado pra essa cilindrada c/ saída exclusiva no
centro da rabeca já incluindo o sistema de lanterna
e fixação da placa
R$1.500
guidão fat bar c/ adaptadores fixado direto na mesa
superior
R$ 400,00
conjunto de plásticos
aletas,laterais,paralamas,carenagem e protetores
resinado e revertido em fibra de carbono
R$ 2,000
Pára-lama dianteiro separado adaptável em outro tipo
de moto motard (s/ acabamento de fibra de carbono)
R$250,00
carenagem c/
farol adaptável em outra moto (s/ acabamento de
fibra de carbono)
R$400,00
capa de banco bordado
R$
400,00
jogo de pedaleiras
dianteira emborrachada e traseira em alumínio
R$400,00
tanque de combustível reduzido, dimensões c/
capacidade de 6,5 lt (a base de troca)
R$400,00
coroa de alumínio e
tampas do motor (bujão de óleo) em alumínio especial
anodizado em vermelho
R$300,00
banhos de pintura preto fosco e brilhante
no chassi e motor,cromo e anodização especial em
vermelho incluindo a mão de obra de desmontagem e
montagem da motocicleta
